Хочется начать писать, уже вернулся, физически недели две, а вот ментально только недавно.

День -179 (28 июля 2023). Лежу в гамаке, где-то на озере Champlain, уже 22:00, но температура +30, духота и комары. Звонит Дима и говорит, что мы едим в Patagonia, катать на велах. И билеты надо брать прямо сейчас, потому как хорошая скидка. Блин, с телефона, продираясь через испанский сайт Arajet, со второй попытки таки удалось купить. Montreal – Santiago, вылет 23 января и обратно Santiago – Montreal 8 февраля. Это еще не Patagonia, но близко. Времени почти 3 недели, но много съедает логистика, на вело-часть остается недели две, а то и меньше. Это место, блин, далеко.

День -83

Время брать внутренние перелеты из Сантьяго. План был стартануть в Balmaceda(Chile) до El Calafate(Argentina). Цены на аргентинские билеты были какие-то конские(около 400). Пришлось брать обратно из Puerto Natales (Chile), это на 200 км дальше, но дешевле ($80). Внутренние рейсы всегда дешевле. А с логистикой разберемся на месте, вроде автобусы ходят.

День -7

Зашел в веломагазин неподалеку, спросить есть ли коробки от великов. Прям повезло, сразу дали 2 штуки. Себе и Диме, но ему оказалась маленькая, мне подошла. Я что-то думал они все стандартные. Плюсик моего небольшого вела, коробка меньше, легче ее тягать туда-сюда.

Туда летим с коробками, обратно велы в чехлах, которые берм с собой. Это имеет большой смысл. Чехлы страдают при каждом перелете, новые дырки и потертости, а коробку просто выкидываешь. В коробке надежнее и целее, приятно стартануть с целым великом, а обратно уже не важно )

День 0 (23 Января 2024)

7:30 утра, с трудом упаковались в такси, нас трое и 3 велика, едим в аэропорт.

В аэропорту Montreal, негабаритный багаж не влезает в рамку для проверки багажа, поэтому приходиться все распаковать и показать. А так как доп. багаж мы не берем, в коробке кроме велика, куча барахла. Занимает 20-30 минут. Долго нюхали мою бензиновою горелку, все ОК, помыта хорошо.

На всех фоточках я буду без велошлема, это потому что я его забыл дома, на выходе ) А так я топлю за безопасность и всегда езжу в шлеме.

Нас ждем 3 перелета. Montreal -> Santo Domingo (4:30 часа), Santo Domingo –> Santiago (8 часов). Граница в Chile, пересадка на внутренний рейс в другом терминале и еще 3.5 часа до Blamaceda.

Прилетаем в 14:00 следующего дня.

День 1 – Balmaceda (24 Января 2024)

Маленькая деревушка в пустыне, на отшибе ветров. Людей нет, ветер гоняет пыль, все закрыто. Случайные NPC дают советы, где решить вопросы)). Откуда здесь вообще аэропорт? Хоть и небольшой, но приличный, способный принимать 737.

Все 3 велосипеда добрались в целости, мне казалось, что это самая большая проблема. Сев в седло, понял, что впереди 14 дней педалирования в новой стране и настоящие испытания еще впереди.

Время 14:30. Надо было решить несколько вопросов.

(1) Запастись продуктами. Все отмеченные заранее на карте магазины оказались закрыты на обед (или сиесту) с 14 до 16. Нашли еще несколько магазов, тоже закрытых. Дело дрянь.

Случайно удалось зайди, магазин просто совмещен с домом владельца и он там был. На трех полках удалось купить риса, рыбную консерву и печеньки. Уже неплохо. А еще кофе и банку сгущёнки. Настроение улучшилось. Ну и бутылочку чилийского. Все, можно ехать.

(2) Бензин для плитки. Все запросы указывали на небольшой дом, где никто не открывал. С третей попытки вышла Бабуся, что-то объяснила на испанском и все. Блин.

(3) Перекусить. Мужичек в сарайчике с вывеской еда, был очень доволен когда мы заказали сэндвичи с картошкой. Делал все долго, типа мясо еще надо было вырастить). Но оказалось все вкусно и много. Пока ждали еду, сходил еще раз на штурм бабки с бензом и ура, удалось купить литр желтой сильно пахучей жидкости. Отлично!

Выдвигаемся. Всего-то проехать 25 км до кемпа. Но Patagonia сразу зашла с козыря и приоткрыла свой характер.

Наш маршрут с севера на юг не случаен, преимущественно в этом направление дуют ветра. Но именно сегодня ветер был западный и наша дорога была именно на запад. По карте ветров (windy.com), я уже знал о ветре. Но не думал, что будет ВЕТЕР-ВЕТЕР!

Асфальт вскоре сменился грунтовкой, очень хренового вида с крупным гравием. 25 км со скоростью 8км/ч – выходит 3 часа!

Получилось больше 4-ч. Только магические виды вокруг спасали положение. Pampa плавно сменялась горными вершинами, мы въезжали в Анды.

До кэмпа доехали почти затемно, а темнеет тут в 22:30. Будка reception оказалось закрыта, по виду давно и надолго и этот кемп единственный, так как это уже нацпарк. Но кемп оказался почти полон, все останавливаются бесплатно. Ок, мы согласны! Тем более что туалеты и даже горячий душ работает. В душе самообслуживание, стоит печка, куда надо подкидывать дрова.

А еще, Chile, неожиданно, страна заборов. Вдоль всех дорог проволочный забор и просто так палатку не поставишь. Пичалька.

День 2 (25 Января 2024)

Пессимист говорит – хуже уже не будет, Оптимист – будут, будет.

Утром выглядываю из палатки, а там филин какой-то, на меня смотрит, большой и совсем не пуганный. Ставлю кипяточек для завтрака, бабкин бензин отлично горит. Позавтракали овсянкой и кофе с печеньками.

Выдвигаемся в 10:20. Поздно конечно, еще не привыкли к вело быту, где что лежит, у кого какой груз, в каком порядке все собирать итд.

Дорога петляет между гор, с отличным асфальтом, погода норм, ветра почти нет, фоточек - мильон. Даже небольшой дождик пришелся в тему.

Доезжаем до серпантина, где открывается шикарный вид на долину. На смотровой площадке пофоткались, поговорили с другими путешественниками, на машинах и велосипедах. Нас угостили кофе, я думаю если предлагают - надо брать.

Хорошая новость, по серпантину ехать надо вниз. Спускаемся к городку Villa Cerro Castillo, есть нормальный магазин, заполняемся вкусняшками. В кафешке нашли блюдо, продается на кол-во человек. На 3-их хватило даже более чем, недорого и сытно. Вроде Chorrillana называется.

Была надежда, что дорогу Carretera Austral немного подремонтировали и бетонное покрытие продлили. Но нет, знак висит и ясно говорит, мучайтесь.

Таким образом, мы попали в живописную долину, где из бирюзового озера вытекает река того же цвета, которая впоследствии сливается, но не смешивается, с другой рекой серебристого оттенка.

Последние красивые фоточки и где-то тут все начинает стремительно портиться.

Гравий крупный и не утрамбованный, ближе к обочине вообще тонешь. Там где твердо – стиральная доска. Трафик плотный, поднимает тучи пыли.

Ветер становиться невыносимым, скорость падает до 7км/ч. В некоторых местах приходилось идти пешком, так сильно дуло.

Вечерело, хотелось уже остановиться, ужинать и отдыхать. Начли проверять все варианты, но нет, мест под палатку не было, заборы и дорога.

Нашли большую площадку у дороги, время 19:30, остаемся без вариантов. Все продувается сильным ветром с порывами, летает мелкий песочек, настроение так себе.

Предлагаю сначала поужинать, потом возиться с палаткой. Еда точно поднимет настроение и все будет проще. Заныкались в какой-то будке, пришлось завернуть ее в тент, но все равно песочек скрипел на зубах.

Ветер немного изменил направление и теперь задувал везде. Где думали ставить палатку уже не вариант, чуть ее не сломали, пока пробовали. Дима нашел пяточёк в лесу, получилось поставить там. Ну как лес, колючки. Почему-то в Patagonia все колючее, трава, кусты, деревья. Велики спрятали на полянке, в лес продираться взяли только спальню.

Охх…

День 3 (26 Января 2024)

Утром пока собирались, замечаю велотуриста, это был Дед. Подбежал поговорить. Едет из самого Santiago, уже 2 месяца в пути, сам из UK, 65 лет. Молодец, он нас обогнал легко. Жаль имени не помню, мы с ним еще долго пересекались на маршруте. Тоже ночевал в бесплатном кэмпе.

Вчера не доехали до намеченного места ночевки ~25 км. Причем через 15 км дорога поворачивала на 90 градусов на юг и ветер должен был стать попутный. Ну не шмогла…

Сегодня ветра почти нет и преодолели это расстояние за два часа без проблем. После поворота дорога сильно изменилась, из долины въехали в леса. Огромные деревья, все зелено, только на горизонте снежные шапки. Будто и не было полупустыни и ветра, удивительное разнообразие.

Встречали много велотуристов. Все ехали в один кэмп, типа отзывы хорошие. Мы вроде тоже туда собрались, но благодаря мне промахнулись с поворотом )) Проехали короче, дорога хорошая и спуск, я на радостях аж до 20 разогнался ))) Ну и честно рановато было, отстаем от графика, решили ехать.

Остановились в домике, на карте было обозначено как жильё, договорились за 50000 песо (70CAD). После прошлой ночи поправить нервишки )) Ужин, душ, ловит интернет, кайф. Жаль винишка не было, pisco тоже не было. Фатальный недостаток, исправим завтра.

День 4 - Puerto Rio Tranquilo (27 Января 2024)

Ночью прошел дождь, а мы в домике )) и дорога с утра не такая пыльная, даже тряска не доставляет неудобств или привыкли. Ветер наконец-то в спину, едим легко, виды потрясают, даже есть время смотреть по сторонам.

К обеду добрались до городка Puerto Rio Tranquilo. По плану у нас должнf быть экскурсия на лодке в какие-то пещеры, но они стартуют рано, ждать след дня не вариант.

Зато тут все есть. Наконец взяли Pisco, местный самогон из винограда, типа граппы (или чачи), очень даже неплохо. А также пообедали в кафешке, еда мужская 2 кг, за 18000песо. Наш вариант.

Сразу после обеда что-то не задалось, шли почти час в затяжной uphill. Отдохнули наверху, где нас ждала смотровая площадка и шикарный вид на огромное озеро.

Потом длинный перегон по широкой долине. Когда нудно и подустал, меня спасает любимая музыка, +100 к мотивации. Кемп куда мы ехали оказался закрытый, едим дольше, дорога следует вдоль реки, найдем что-то.

Через пару километров указатель типа кемп, а там наш Дед )). Ну как кемп, хозяйка сдает backyard для палаток, ну и тубзик/душ сделали. В хозяйстве много живности, гуси, куры, барашки, даже лощадь, и все это ходит между палатками. Но самое приятное, мы ставим палатку под спелой черешней. В феврале поесть черешки прямо с дерева ))

Поужинали тушеным мясом с красным вином, сильно удивили Деда, он думал мы на макаронах едим.

День 5 (28 Января 2024)

Стартуем около 9:00, уже лучше. Утром 7 градусов, приходиться утепляться, но через час-два уже раздеваться. Днем прогревается до 30 градусов.

Уже вкатились, к дороге привыкли, поломок нет, проколов нет, ветер или попутный или нет. Наконец-то. Только телефон мешает, проходиться каждые 5 минут доставать и делать очередную фоточку.

В обед проезжаем большое и красивое озеро. Жара, вода манит, а остановиться негде. Везде заборы. Я заметил ворота, без замка, просто проволкой замотано. Это просто преступление какое-то, шикарное место у реки, ничего нет и закрыто. Остаемся. Я купаюсь, вода холодная, но в жару – супер! Купаться надо сразу, за обедом есть время высохнуть.

К обеду доехали к единственному городку на сегодня. Магазин закрыт на обед, вкусняшек не будет, запасы pisco еще есть. Перекусили мороженком и купили артезианского меда, оказался мега вкусный, будто бабочки порхают над цветами.

Встретили группу велотуристов из Германии, они едут на легке, а stuff на автобусе, делают по 80км, но говорят сложно. Мы уже и сами догадались что сложно, и от нашего графика безнадежно отстаем. Дед нам тоже сказал, что 50 в день — это классно, все что больше уже бонус.

Этаже группа передала нам инфу о кемпинге, где дед остановился. Но мы его пропустили, дальше есть еще один кемп. Он оказался закрыт, да так что даже не пролезть. Долго решали, что делать. Дальше по карте ничего не светило, Дорога вдоль реки, но карта высот ясно говорит, что до реки вы не спуститесь.

Вроде решили вернуться, в какой-то отель. Тут я замечаю такие же ворота как на обеде, иду на разведку. А там рай, ровное место прямо у реки, тень под деревом и не видно с дороги. Сегодня воскр. вечер и вряд ли кто-то приедет.

Остаемся, купаемся, в жару это супер даже в ледяной воде. А река красивая, мощная.

Первый wild camping в Chile. Палатку поставили как начало темнеть, все по науке.

День 6 - Cochrane (29 Января 2024)

Вчера долго обсуждали наш график движения, отстаем уже больше чем на день. А впереди еще много интересного.

Встаем рано, в 6:00 утра, в 7:30 уже на трассе.

Думал утром искупаться, вместо умывания, но что-то оказалось холодно, из пуховки не вылез ), Дима сказал было +3.

Первая остановка через полчаса. “Confluencia”, слияние двух рек с бурными порогами, небольшой хайк, смотровая площака и много фоточек. Очень понравилось, мощно!

Дальше по дороге встречаем много мест, где можно было кемпануть, без воды, но все же картам полностью нельзя верить. Не сильно расстроены, наше место у воды было супер!

У Тараса случается прокол, ну наконец-то, сейчас починим)). Оказалось, протёрлась покрышка у обода, клеить нечего, ехать нельзя. Дед сказал, что это из-за слишком большого давления, на плохой дороге надо подспускать колеса. Я не нашел информации про это, кто знает?

Сели думать варианты. Машины редко, но едут. Делаем запрос, нам нужен чувак с пикапом. Через 10 минут тормозит дедок на старом пикапе, закидываем велик в кузов, Тараса в машину. Все быстро, 2 минуты и мы с Димой стоим одни, что это было блин, а мы? до города еще 50км пилить.

Через 10 минут нас догнал Дед )) Вместе намного веселее.

За 7 км до города дорога превращается в новою с бетонным покрытием, долетаем вмиг, приятный сюрприз.

Городок Cochrane, приличный, много всякого, уютный. Решаем вопросы: выпить пива, поесть, купить покрышку, узнать автобус, найти жилье.

Берем автобус до следующего города - Villa O’Higgins. Туда 200км, сэкономим 3-4 дня пути. Еще беда в том что все 200км нет ничего (связи, электричества, магазинов) из цивилизации, только полудикие кемпы. Ну и примерно тот-же вид что мы видели. Было бы время, проехали обязательно.

История про билеты. Автобус завтра утром, нас попросили сегодня в 18:00 привезти велы для погрузки. Ну ок, приехали, подразбираем немного, а тут велокомпания из Швейцарии тоже крутиться у кассы, хотят туда же уехать, но им не продают билеты. Ходят то к нам, то в кассу и не могут купить. Я еще думаю, странно. Мы без испанского с гугло переводчиком все купили, а они не могут, хотя один из них знает испанский хорошо.

И итоге уже все вместе пошли в кассу и мы узнали, что у нас билеты не совсем туда или совсем не туда куда мы думаем )) Вот Спасибо!

Меняем билеты, но автобус не завтра, а после завтра. Остаемся еще на сутки. Кемп нашли прямо в городе, за палатку 8000, а за комнату 10000, выбор очевиден 8))

День 7 - Tamango (30 Января 2024)

Первый день не на велосипеде. На самом деле это отличная тема, если есть возможность, обязательно вставлять перерывы в велопутешествия. Помогает сбить физическую и прежде всего психологическую усталость, небольшая перезагрузка.

Вчера еще решили сходить на хайк. В 2-х километрах от города Cochrane, есть парк, называется Parc National Patagonia (Sector Tamango), едим туда.

Совершенно никуда уже не спешим, в 12 начинаем. Стрясли по 12000CLP за вход, негуманно. С каждого, 17CAD примерно. Парк большой, трейлов много, есть кемпинг. Выбрали что-то попроще, около 10км.

Хайк живописный, виды то на озера, то реку, цвет воды потрясает. Есть где и полазить по скалам и пройти тенистыми рощами. В одном месте собрали мяты на чай.

Так весь день и потратили. Осталось пару дел на вечер, купить мяса, сдать велики в автобус и поужинать.

Вечером в кемпе на кухне людно. Мы уже наворачиваем тушенную говядину и между собой спрашиваем, а что там эти говорливые французы готовят. Одна женщина из их компании отвечает (на русском), что все нормально там готовят )). Познакомились, оказалась с моей родины (Молдова), но живет во Франции, уже 20 лет. Вся компания взяли sabbatical отпуск и крутят уже второй месяц по Patagonia.

Вот это туристы, а мы так, любители )

День 8 - O’Higgins (31 Января 2024)

Сегодня, к сожалению, целый день логистики. Ранним утром грузимся в автобус в Villa O’Higgins. Дорога от Cochrane немного другая, вокруг леса, намного зеленее и влажнее. Сама дорога еще Уже, грунтовое покрытие еще хуже. Было бы интересно проехать, но не успеваем, а так примерно то же самое что ехали до этого.

К 11 часам дорога упирается в паром Yungay. Он бесплатный, но ходит два раза в день, тоже большая неизвестная для велосипедиста, не успел, то жди. С удивлением узнали что из Yungay есть паром в Puerto-Natales, это прямо конечный пункт нашего путешествия, вот это да!! Но ходит раз в неделю и заранее надо бронировать.

К 14:00 приезжаем в Villa O’Higgins. Это конец нашей дороги Carretera Austral, что кстати переводиться как Южный Хайвей. А также просто тупик, дальше страна Chile продолжается, а вот цивилизация нет, да и дорог тоже нет. Только через несколько сотен км, южнее, в Chile снова начинается цивилизация.

Зачем мы здесь? Мы пройдем в Argentina пешком. Кто это сделал первый раз, не знаю, но теперь тут хватает желающих пройти этот авантюрный участок. Сначала надо взять паром, на другую сторону озера Lago O'Higgins, это 50км. Пройти таможню Chile и доехать 20 км до границы по грунтовке. Прохайкать 5 км с великом по лесу уже в Argentina, пройти таможню. Взять еще один паром через Lago del Desierto и оказаться в очень туристическом месте, а там до El Chalten рукой подать, всего 40 км по грунтовке.

Самое неизвестное — это паромы, информации очень мало. Вроде надо бронировать, но как? Сайт не обновлялся пару лет, а форма не работала. А еще бывает из-за погоды паромы отменяют на несколько дней. Полный авось.

К 14:00 приезжаем в Villa O’Higgins и сразу куча дел. Велики собрать, про паром узнать, жилье найти, бензина заправить.

Находим офис парома, Amigo Patagon. Говорят паром есть, говорят прямо завтра и что еще лучше места есть и купить сразу можно. Да, ладно!! Платим по 60000CLP(85 cad) за каждого, не бюджетно, но вариантов нет.

Нашли жилье, кабану за 50000, на одну ночь можно и пошиковать. С кемпом решили не связываться, тут почему-то климат другой и постоянно дождит.

Погуляли по городку, компактно, много жилья, несколько магазов, в центре все отремонтировано. Для такого удаленные места мне понравилось. Как это все снабжается через хреновую грунтовую дорогу не приложу ума.

К вечеру зашли опять в офис парома, где нас “обрадовали». Чилийские пограничники закрыли навигацию на озере из-за погоды, кстати прямо по озеру и проходит граница. Завтра никуда никто не плывет, может быть после завтра, но скорее всего тоже нет, а вот в субботу точно!!

А сегодня только среда, бля. Остаемся на санаторное лечение. Чилийской красное и прекрасное.

День 9 - O’Higgins (1 Февраля)

10 утра, спешить некуда, застряли в Villa O’Higgins. Утром зашли в офис парома Amigo Patagon, где нас отправили отдыхать, парома сегодня точно не будет.

Пойдем на хайк. Прямо из города проложен трейл по горе рядом. Видимо для таких как мы, ожидающих. Ну и чтобы уменьшить потребление спиртного.

Трейл оказался достойным, разнообразная природа, красивые виды. Город O’Higgins виден как на ладони. Тут оказывается есть аэропорт для малой авиации. Фоточки лучше расскажут. Так пол дня и прошло.

Вечером еще раз зашли в офис, где нас еще раз обрадовали, завтра тоже отдыхайте. И еще дали QR код, который ведет на форму, которую надо обязательно заполнить перед пересечением границы Chile. Форма огромная, только на испанском, глючит, зависает и не сразу отправляется. Все для туристов! Ну и интернет тоже глючный. Квест нам на остаток вечера.

Трек хайка https://www.strava.com/activities/10676089774

День 10 - O’Higgins (2 Февраля)

Третий день в O’Higgins. Самый короткий на приключения, потому что их нет. Интернет удачно ловит только у окна, как раз где кровать. Все новое за прошлую неделю на Ютубчике уже пересмотрено.

Немного покатали. С Тарасом съездили по дороге, а она тут одна, немного назад до мирадора. Пару часов развеяться.

Также удачно заполнили форму на переход границы.

После обеда позвонил кто-то, говорит паром будет завтра утром в 6:00, а велики занесите сегодня вечером в офис, заранее. Чтобы успели закрепить все. Все вопросы тут решаются через Whatsup.

К вечеру позвонил уже капитан, и попробовал что-то объяснить)) Узнал что я из Канады и объяснил все на французском. Паром будет завтра в 5:00 и это единственный шанс на ближайшие 3-4 дня. А в 4:30 вас уже подберет автобус. Трансфер — это хорошая новость, потому как от города до причала 10 километров.

Ура! Мы в нетерпении!

День 11 - Ferry to Argentina (3 Февраля)

Ура! Авантюрные приключения продолжаются. Этот день, наверное, оказался самый насыщенный на события.

Уже в 4:30 утра стоим на улице. Собрались заранее, утром только залил кофе в термос. Еще темно и хорошо видно главное созвездие южного полушария – Южный крест, он на первой фотографии.

В 5:00 грузимся в небольшой автобус, где уже полно народу, человек 20, видимо лодка не такая маленькая. Через полчаса мы на пирсе, где нас ждет небольшая по виду, закрытая лодка. Все велики уже загружены и укреплены на ее крыше. Понятно почему это сделано заранее, закрепить каждый велик в отдельности большая работа.

Не мешкая, грузимся, отправляемся и быстро набираем скорость около 40км/ч. Уффф, только тут начинает доходить что все нормально и мы едим дальше, вырвались!! Лодка бодренько прыгает на волнах, можно было выйти на корму и ощутить силу воды. Вокруг красота, восход, брызги воды удивительного цвета.

Спустя час причаливаем на другую сторону озера, всего-то делов, а разговоров…. Погода хорошая, волны нет, быстро выгружаемся сами и разгружаем велосипеды.

На этой стороне тоже есть желающие уехать обратно, и тоже все ждали паром, как и мы. Но с этой стороны нет никакой цивилизации, совсем, только дикий кемп. И тут можно застрять на несколько дней… Ну уж нет, лучше ждать в O‘Higgins, поэтому и ехать надо с севера на юг.

Через километр подъёма по грунтовке находим домик таможни Chile. Где-то за час проходим все формальности. Пока ждали очередь, попили кофе. Термос с заваренным утром кофе, куда-то пропал, очередная жертва дорожным богам ) Не беда, я быстро заварил новый. Вот сгущенка тут классная!

Далее едим и идем примерно 20 км по грунтовке. То горы, то леса с огромными деревьями и красивые виды назад, на озеро. Иногда обгоняем пеших туристов, которые границу прошли раньше.

Наконец-то большой знак, мы в Argentina, УРА!!!!

Дальше еще интереснее. По плану идет тропинка, и тропа оказалась-таки тропой по лесу, где велосипедам не совсем место. Спорт называется hike-a-bike еще 5-7 км. Терпимо, но особенно достали многочисленные ручьи по колено, которые надо перелезать. Конечно же в один я и грохнулся вместе с велом.

Через пару часов, с вершины последнего холма открылся вид на второе озеро, которые надо пересекать Lago del Desierto. А также вид на гору Fitz Roy, знаковое место которые мы собирались посетить, а туда еще, извините, 50км!!

Домик Аргентинских пограничников находиться прямо на берегу озера, немного формальностей и все готово. Сразу виден другой уровень, в Chile стоял компьютер, тут же заносят данные в журнальчик, ручкой.

Попытки узнать что-то про лодку провалились, говорят будет завтра в час дня. Весь народ располагается на кемп на полянке прямо тут же. Мы тоже заняли местечко и успели поставить палатку. Но получилось только для фоточек!

Спасли нас велотуристы из Colombia. Шустрый малый, мы его назвали Цыган (похож), быстро организовал желающих и как-то забукал лодку на сегодня, по $50 с носа. Мы конечно же сразу согласились, время поджимало все сильнее. Кто-то из туристов купил билеты на лодку еще в O’Higgins, заранее, но это на завтра. А тут дешевле и сегодня, так себе затея оказалась ))

Оперативно собрали палатку и через час уже идем по озеру! Очень неторопливо, там всего 10 км и это занимает еще час. Но есть на что посмотреть по сторонам, видны несколько ледников.

Где-то в 20:00 мы на большой земле в Argentina, где есть дороги! Если бы все было еще удачнее, могли успеть сегодня же добраться до El Chalten, еще 30км. Подумывали всё-таки еще покрутить до темноты.

Нашли кемп прямо у озера, посмотрели и понравилось, ну и начал накрапывать дождик - решили остаться. Попросили место под крышей, нам показали недостроенный закуток в типа столовке. Супер, под крышей.

А кемпинг этот считается типа вообще в самой удаленной дичи куда можно доехать на машине, а мы вышли к нему с другой стороны, их этой самой дичи, ха-ха ))

Завтра тоже будет интересно…

День 12 - El Chalten (4 Февраля)

Кемпинг, в котором мы остановились, показался с какими-то социалистическими замашками. Wi-Fi и душ были по графику, ну ладно душ, но зачем роутер выключать в 21:00 )))

Утречком собираемся, сегодня надо доехать до El Chalten (читается как эльчальтЭн) Этот уютный небольшой городок известен как туристическая столица Patagonia. Вокруг находится множество трейлов, и многие из них начинаются прямо в черте города. Треккинговые маршруты пролегают сквозь природные красоты – встречаются пики, озёра, ледники, реки, долины и так далее. Интересно, что все они доступны бесплатно. Можно отправиться как на однодневные хайки, так и на несколько дней с ночёвками в палатках, для этого предусмотрено множество кемпингов.

Сам городок просто наполнен гостишками, рестиками, кафешками, тур агенствами, прокатом оборудования итд… Ну и типы с рюкзаками повсюду.

Мы собираемся остаться на несколько дней, посетить несколько знаковых мест. Также тут заканчивается велосипедная часть нашего похода.

Выезжаем! До города ~40км по грунтовке. Сразу сильно не пожалели, что едим засветло, а не рванули вчера в темноте. Дорога очень живописная. Сначала едим вдоль реки, смотрим небольшой водопад, потом начинаются горные вершины. Wow!

А еще начал дуть попутный ветер, и он все усиливался и усиливался. В какой-то момент мы уже въезжали в горки вообще без кручения педалей. Patagonia нас приняла ) Потом ветер стал с сильными порывами. Едешь на середине дороги, один порыв и ты уже с краю, сразу же еще один и ты уже на обочине, на ходу спрыгивая с вела...

Ближе к El Chalten заехали на первую точку для посещения, водопад! Красиво, но кол-во туристов зашкаливает, сюда идет трек от города.

На въезде пообедали сэндвичами Lomito, показалось недешево, но когда увидели размер и кол-во мяса внутри - нормально ) Оказалось - это популярный Аргентинский street food.

Дальше жилье. Все попытки что-то забукать через Booking провалились, так как цены космос, от 250$ за номер. План был остановиться в кемпе, их тут прямо в городке много. Но ветер, который нас гнал вперед никуда не делся, и в городе дул также. Наша палатка совсем не для таких условий. Начали искать на месте, ездили по городку и спрашивали, стали попадаться неплохие варианты. Один нас полностью устроил - $150 на две ночи, куча места где спать и кухня.

Заехали на автостанцию, узнать про автобусы, оказалось все отлично, взяли вечерний рейс до El Calafate, через два дня. Тру-путешественник едут туда на велах, 280км по асфальту, но ехать по бесконечным равнинам Pampas, к тому же все огорожено заборами - мало интересного.

Время после обеда, еще есть время сходить на хайк. Удобно, начинается прямо из города. Ветер еще усилился, а немного поднявшись на вершины стал просто аццкий, реально сваливал с но, а гонимый мелкий песочек забивал глаза. Пришлось натянуть два баффа поверх очков. Обошли один Mirador с видом на город и второй с видом на озеро Viedma (ведьма: ). Красиво.

Все, отдыхать, впереди много интересного.

Хайк https://www.strava.com/activities/10698509576

День 13 - Fitz Roy (5 Февраля)

Сегодня идем в эпический хайк на Fitz Roy. Не на вершину, конечно, а как все, до смотровой точки.

Гора Фитц Рой (3,405 м) является частью хребта Анд на границе между Аргентиной и Чили. Эту вершину в окружении других остроконечных пиков относят к одной из самых живописных горных ландшафтов в мире.

Идти 10 км в одну сторону и 800 метров набора. Первые 9 км идти легко, проходим между холмами, мимо озер и рек, по долинам, набор высоты минимальный. Затем, у подножья горы, сразу после кемпинга начинается основной набор. Где-то 600 метров на километр

Тропа идет вверх по каменистой скале, шириной 2-4 метра. Вроде достаточно, но трафик тут сумасшедший. Толпа вверх и непрерывный поток вниз, местами собираются пробки и ждешь пока пройдут. Особо наглые лезут прямо под ноги! Идут все, взрослые и дети, бабушки и дедушки, в тапках и шлепках )) Многие явно не хайковой комплекции, не понимают куда ввязались..

Когда наконец забираешься на вершину, оказывается еще не она, надо пройти небольшой долинку и еще немного подняться.

Наверху ветрено, но очень красиво. Отличная, безоблачная погода открывает гору, озеро и ледник. Пофоткались и обратно.

Спуск тоже не из приятных, перебегать по камням, а я еще в spd велотуфлях )) (это отдельная тема). Оказалось, лучше бежать мелким шагом, как это не странно.

На обратном пути прошли через озеро Laguna Capri, где искупались. Не так чтобы жарко, но норм. На нас очень странно смотрели, я думаю просто завидовали.

По дороге домой выпили по бокальчику местного пива, пива победителей )

У меня вышел рекорд по шагам - 37172 или 25.56 km

Трек https://www.strava.com/activities/10703697904

День 14 - Laguna Torre (6 Февраля)

Сегодня тоже хайкаем! Но немного больше логистики, так вечером в 18:00 мы уезжаем. Очень удобно что есть вечерний рейс.

Утром, после завтрака и быстрых сборов, отвозим велики на автовокзал, немного разбираем, упаковываем в чехлы и сдаем. В 10 мы уже зачекаутились, договорились с хозяйкой оставить сумки до вечера.

Хайк называется Laguna Torre, идем на ледник, 20 км туда-обратно, почти без набора. Страва показывет 500м, я не заметил - было легко.

Погода отличная, чисто небо, солнце и почти нет ветра! Виды стремительно меняются, долины, реки, леса.. Цвет озера Laguna Torre оказался немного не то ) Кусочки ледника прибило к берегу и я его съел, “чужой” из меня не вылез.

Все понравилось, к вчерашним 25км, добавили еще 20. См фоточки.

Вечером садимся в автобус в El Calafate, довольно комфортно, тем более что у нас с собой было ) Все дорогу вокруг - Pampas, красиво, но однообразно и опять все в заборах. На велике лучше пропустить эту часть.

Около 21:00 приезжаем, заселились прямо в хостел у станции. Хорошо не пришлось велики тащить далеко. Подозрительный тип подобрал нас прямо на станции, говорит он хозяин хостела. Ну мы, конечно, не поверили и пошли узнать все сами, оказалось правда.

В хостеле встретили туристов из … Монреаля. Мило поболтали. Утром, за завтраком, узнал crazy историю, поболтали с туристом из Russia. Он летает на крыле (костюм такой). Приезжают в El Chalten, ждут примерно месяц погоду, чтобы взобраться на Fitz Roy и оттуда прыгнуть. Гммм…

Из этого города El Calafate стартует экскурсия на очень известный ледник Perito Moreno, но туда мы не успевали, никак. Не хватило полдня! Есть повод вернуться.

Это был последний день активных приключений! Дальше все время съела логистика.

Трек хайка https://www.strava.com/activities/10709599220

День 15 - El Calafate - Окончание (7 Февраля)

Утром выписываемся из хостела и со стрессом грузимся в автобус, едем в Puerto Natales (да, возвращаемся в Chile). Перелет из El Calafate в Santiago почему-то стоил в разы дороже. Поэтому через Natales, внутренние перелеты всегда дешевле.

Оказалось самое страшное при въезде в Chile - это провести запрещённую еду (почти всё). На границе стоит специальный сканнер и проверяют весь багаж с собаками! Думаю, без паспорта меньше проблем, чем за банку меда.

В автобусе был Wi-Fi, назывался Starlink : ) Очень стабильно - 100mbit, ютубчик итд.. кайф. Это помогло скрасить стресс и 4 часа дороги.

После обеда уже в Natales. Опять собрали велики, нашли кемп прямо в городе, но сняли там домик. Ночевать в городе в палатке так себе идея, да и дождик собирался. По дороге в магазин и обратно посмотрели город ) Норм.

День 16 - Puerto Natales (8 Февраля)

Утром последний вело переезд - едим в аэропорт - 10км. Разбираем велики, на этот раз уже окончательно. Летим в Santiago, долго. По прилету просто ждем в аэропорту, рейс ночной, куда-то дергаться не охота, да и велики негде оставить.

День 17 (9 Февраля)

Ночью открылась регистрация, регимся и сдаем велики. В нормальном аэропорту велосипед целиком помещается в аппарат и не надо ничего доставать из чехла. Супер удобно!

Вечером мы уже дома в Montreal. Все!

Некоторые выводы

Лисапед – отлично/понравилось. На этот раз 26 колеса. Меньше коробка - удобнее возить. Сидишь немного ближе к земле, удобнее соскакивать/залезать. Шины 2.5” - супер, как раз для таких дорог. Даже тормоза v-brake работали, а я не верил.

Динамо-втулка – почти не работала, они начинает хоть как-то рабоать с 8кмч, а лучше с 12кмч, тогда стабильно. Мы как раз и ехали в этом диапазоне, не то. Зарядок хватало и в кемпингах. На асфальте динамо – отлично!

SPD велокросовки – не работали, но и проблем не доставили. Ровных участков мало, с горы по щебенке ехать встегнутым стремно, а подъёмы такие что лучше идти. По нормальному асфальту, вижу смысл, на долгих переездах помогает. Хайкать тоже можно, правда почти полностью стер шипы SPD )) может их имеет смысл снимать?

Плитка бензиновая - супер. Разжигается быстро, работает долго, не воняет, бенз везде есть. Немного в ступор ввело куда в городе слить остатки бензина. Проблему решил, но не лучшим образом. Ну и почему-то мойка от остатков бензина затянулась, никак не мог полностью избавиться от запаха.

Упаковка багажа – после сбора всех велосумок должно остаться свободное место. Всегда найдется что-то добавить.

Минимальное кол-во вещей – работает. Не надо думать что одеть, потому что одна вещь. ))

Валюту заранее меняли - зря. В Montreal курс не очень. В аэропорту Santiago куча банкоматов/обменников. В Argentina любят доллары USD, прямо в магазах и рестиках можно платить.

Документация - рассказы писать вообще некогда. На нормальный пост уходит много времени – текст составить, фотки подобрать, а они разбросаны у разных людей, итд… В пути спасало приложение - Polar Steps. В реальном времени отмечать точки, добавлять фотки и небольшое описание. Рекомендую. Хорого что яркость впечатлений позволило написать все позже.

Patagonia – Офигенно, надо вернуться. Далеко и логистика занимает время. Автобусы там ходят и без проблем с велами, куча таких же туристов, надо пользоваться. Летом (нашей зимой) очень комфортно.

До скорого!